Tuyến vành đai TP.HCM dần được tháo gỡ kể từ khi ngừng thi công
- Thứ năm - 06/07/2023 03:11
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Nghị quyết 98 (vừa được Quốc hội thông qua) sẽ giúp cho TP tháo gỡ một số dự án BT ký hợp đồng trước ngày Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực. Chẳng hạn như dự án đoạn 3 đường vành đai 2 TP.HCM.
Dự án vành đai 2 tại TP.HCM được quy hoạch cách đây hơn 15 năm (tổng chiều dài khoảng 64km). Tuy nhiên, đến nay, vẫn còn 14km chưa hoàn thành, bao gồm có 4 đoạn: Đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5km, rộng 67m cho 6 làn xe. Đoạn 2 từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,5km. Đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa, theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BT). Đoạn 3 dù đã bắt đầu thi công vào cuối tháng 12-2017 nhưng lại tạm ngưng từ năm 2020. Còn đoạn 4 từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh (quận Bình Tân, huyện Bình Chánh) vẫn chưa cân đối được vốn đầu tư - ĐỒ HỌA: CHÂU TUẤN
Dự án vành đai 2 sau khi được khép kín sẽ giảm áp lực cho giao thông TP.HCM, rút ngắn thời gian đi lại của người dân khu vực và thúc đẩy liên kết vùng để phát triển kinh tế - xã hội. Thế nhưng, hiện tại các công trình còn lại của dự án vành đai 2 vẫn "đứng hình", nhiều đoạn đã bị hoang hóa...
Ngày 3-7, phóng viên đến đường Cây Keo, đường Tam Bình, TP Thủ Đức (thuộc đoạn 3 của dự án vành đai 2). Nghe phóng viên hỏi về công trường dự án vành đai 2, người dân quanh khu vực ai cũng biết. Có người thì tưởng là đơn vị thi công đến nên chạy lại hỏi dò về tiến độ
Hiện tại, cỏ cây mọc um tùm khắp hai cây cầu đang được xây dựng dang dở. Đường trong khu này là đường đất nhỏ, cũng là nơi người dân chăn nuôi bò, nhiều vũng nước đọng và vô số rác rến dọc đường
Dọc theo con đường này hướng về cầu vượt Gò Dưa (đoạn kết nối với quốc lộ 1) cũng có một công trường thuộc dự án này đang bị hoang hóa, cũ kỹ, do thời gian thi công đình trệ lâu
Những khối dầm cầu bê tông bị mốc rêu, kèm theo đó là bộ khung sắt của hai cây cầu hiện đã hoen gỉ. Công trường cũng không được rào chắn
Theo người dân khu vực, việc dự án được quy hoạch đã mười mấy năm nhưng vẫn chưa làm xong gây ảnh hưởng đến đời sống, kinh tế của người dân. Đồng thời, nhiều người vô ý thức đã "biến" công trình dự án này thành nơi đổ rác thải
Dự án vành đai 2 sau khi được khép kín sẽ giảm áp lực cho giao thông TP.HCM, rút ngắn thời gian đi lại của người dân khu vực và thúc đẩy liên kết vùng để phát triển kinh tế - xã hội. Thế nhưng, hiện tại các công trình còn lại của dự án vành đai 2 vẫn "đứng hình", nhiều đoạn đã bị hoang hóa...
Ngày 3-7, phóng viên đến đường Cây Keo, đường Tam Bình, TP Thủ Đức (thuộc đoạn 3 của dự án vành đai 2). Nghe phóng viên hỏi về công trường dự án vành đai 2, người dân quanh khu vực ai cũng biết. Có người thì tưởng là đơn vị thi công đến nên chạy lại hỏi dò về tiến độ
Hiện tại, cỏ cây mọc um tùm khắp hai cây cầu đang được xây dựng dang dở. Đường trong khu này là đường đất nhỏ, cũng là nơi người dân chăn nuôi bò, nhiều vũng nước đọng và vô số rác rến dọc đường
Dọc theo con đường này hướng về cầu vượt Gò Dưa (đoạn kết nối với quốc lộ 1) cũng có một công trường thuộc dự án này đang bị hoang hóa, cũ kỹ, do thời gian thi công đình trệ lâu
Những khối dầm cầu bê tông bị mốc rêu, kèm theo đó là bộ khung sắt của hai cây cầu hiện đã hoen gỉ. Công trường cũng không được rào chắn
Theo người dân khu vực, việc dự án được quy hoạch đã mười mấy năm nhưng vẫn chưa làm xong gây ảnh hưởng đến đời sống, kinh tế của người dân. Đồng thời, nhiều người vô ý thức đã "biến" công trình dự án này thành nơi đổ rác thải
Cùng vành đai 2, nhiều dự án khác cũng chờ khơi thông
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, nghị quyết 98 sẽ giúp cho TP tháo gỡ một số dự án BT ký hợp đồng trước ngày Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực. Chẳng hạn như dự án đoạn 3 đường vành đai 2 từ Phạm Văn Đồng - quốc lộ 1 (TP Thủ Đức).
Đối với các dự án mới, TP.HCM đang lập đề xuất một số dự án BT thanh toán bằng tiền (trả chậm), BOT trên trục đường chính đô thị, đường trên cao như mở rộng quốc lộ 22, cầu đường Bình Tiên, quốc lộ 13…
TP sẽ chủ động cân đối vốn để quyết định chủ trương đầu tư một số dự án chiến lược như cầu Thủ Thiêm 4, vành đai 2, vành đai 4, cầu Cần Giờ, cầu đường Nguyễn Khoái trong thời gian tới đây.